สำหรับผู้ให้บริการฟลีท

ผู้ให้บริการรถขนส่ง

บริหารการชาร์จของรถทั้งฟลีทจากศูนย์กลางเดียว จัดคิวชาร์จ คุมต้นทุน และเพิ่มรถแต่ละคันเข้าระบบหลังบ้านของตัวเองบน OneCharge ไม่ว่าฟลีทจะเป็นเจ้าของเครื่องชาร์จเองหรือแค่ไปชาร์จที่สถานีของคนอื่น

จองเดโม ดูวิดีโอ: ผู้บุกเบิก EV Fleet Charging ในไทย

500+

สถานีชาร์จ

180,000+

ผู้ใช้แอปทั่วประเทศ

24/7

คอลเซ็นเตอร์

เครื่องชาร์จ ProCharge กำลังชาร์จรถบรรทุกไฟฟ้าของ FLS Transport ที่สถานีชาร์จสาธารณะแหลมฉบัง

OneCharge Exclusive Talk

เบื้องหลัง SMS Group ผู้บุกเบิก EV Fleet Charging ในไทย

บทสนทนากับคุณเขม หวั่งหลี แห่ง SMS Group ถึงการวางระบบ EV Fleet Charging เจ้าแรกๆ ในไทย

ฟลีทจริง ใช้งานจริง

วิ่งอยู่บน OneCharge แล้ววันนี้

ตั้งแต่โลจิสติกส์ไปจนถึงขนส่งตู้คอนเทนเนอร์ ฟลีทเหล่านี้บริหารจัดการการชาร์จผ่าน OneCharge อยู่แล้ว

ก่อน / หลัง

จุดที่ฟลีทชาร์จไฟติดขัด และวิธีที่ OneCharge แก้ให้

ปัญหาเดิมๆ ที่ฟลีทซึ่งกำลังขยายตัวมักเจอ นี่คือสิ่งที่เปลี่ยนไปเมื่อใช้ OneCharge

ถ้าไม่มีระบบเฉพาะสำหรับฟลีท

ต้องชาร์จรถหลายคันพร้อมกันในช่วงเวลาจำกัด
ต้องควบคุมต้นทุนค่าไฟฟ้าให้แม่นยำ
คนขับต้องรอเบิกเงินคืนทุกครั้งที่ชาร์จ แทนที่จะขับต่อได้เลย
ไม่มีมุมมองเดียวที่เห็นว่ารถคันไหนชาร์จที่ไหน เมื่อไหร่ และเสียค่าใช้จ่ายเท่าไหร่

เมื่อใช้ OneCharge

ตั้งเวลาชาร์จอัตโนมัติ — จัดคิวชาร์จตามลำดับความสำคัญ
ส่งออกข้อมูลการใช้พลังงาน — นำไปคำนวณต้นทุนต่อคันได้
กระเป๋าเงินกลางของทีม — เติมเงินครั้งเดียว ให้รถทั้งฟลีตชาร์จได้ทั่วเครือข่าย ไม่ต้องรอเบิกจ่ายรายคัน
AutoCharge ที่ปลอดภัยกว่าด้วย MAC Address — ผูกรถแต่ละคันกับ MAC Address ของตัวเอง ป้องกันคนขับใช้ RFID ผิดคัน

ออกแบบมาสำหรับการทำงานจริงของฟลีท

แพลตฟอร์มเดียวกัน ที่รองรับการขยายตัว

ผู้ให้บริการฟลีทใช้แพลตฟอร์มหลักเดียวกับที่ทุกสถานี OneCharge ใช้งานอยู่

รองรับทุกแบรนด์เครื่องชาร์จ

รองรับมาตรฐาน OCPP ไม่ยึดติดฮาร์ดแวร์ยี่ห้อใดยี่ห้อหนึ่ง ฟลีทที่มีเครื่องชาร์จหลายยี่ห้อก็ใช้งานร่วมกันได้

RFID และ AutoCharge

ผู้ขับแตะบัตรหรือเสียบชาร์จแล้วไปต่อได้เลย ไม่ต้องเปิดแอปที่หน้าเครื่อง

จัดสรรโหลดไฟให้อัตโนมัติ

ชาร์จรถหลายคันพร้อมกันตอนกลางคืนโดยไม่ทำให้ไฟเกินขีดจำกัดของศูนย์ ดูรายละเอียดที่หน้า Fleet depot

ดูหน้า Fleet depot →

สองวิธียืนยันตัวตนที่หน้าตู้ชาร์จ

บัตร RFID หรือ AutoCharge เลือกได้ตามฟลีทของคุณ

เครื่องชาร์จของ OneCharge รองรับทั้งสองแบบ เลือกใช้ผสมกันได้ตามรถหรือคนขับแต่ละคน

แตะที่บัตรเพื่อดูด้านหลัง

บัตรชาร์จ RFID

คนขับแตะบัตรที่หน้าตู้ชาร์จเพื่อเริ่มชาร์จ ไม่ต้องใช้มือถือหรือแอป

เหมาะกับ

รถที่ใช้ร่วมกันโดยคนขับหลายคนสลับกัน
คนขับที่ไม่มีสมาร์ทโฟนหรือแพ็กเกจอินเทอร์เน็ต
โอนสิทธิ์การใช้งานระหว่างรถได้ทันที

ข้อควรพิจารณา

บัตรอาจหายหรือลืมพกได้
ต้องมีขั้นตอนออกบัตรใหม่และยกเลิกบัตรที่หาย
ต้องระวังคนขับนำบัตรไปใช้กับรถส่วนตัวหรือให้คนอื่นยืมใช้

AutoCharge (MAC Address)

ระบบจดจำรถได้ทันทีที่เสียบชาร์จ เริ่มชาร์จได้เลยโดยไม่ต้องใช้บัตรหรือแตะอะไร

เหมาะกับ

ชาร์จที่ศูนย์รถตอนกลางคืนโดยไม่มีคนเฝ้า
รถที่ผูกกับคนขับคนเดิมประจำ
ไม่มีอะไรให้คนขับต้องพกหรือทำหาย

ข้อควรพิจารณา

ผูกไว้กับระบบหลังบ้านของ OneCharge ไม่ได้ผูกกับตัวเครื่องชาร์จ
ถ้าขายรถหรือเปลี่ยนรถ ต้องลบรถคันนั้นออกจากระบบ ไม่งั้นสิทธิ์การชาร์จจะยังค้างอยู่

บัตรชาร์จเพิ่มบัตร

สมชาย พ.
•••• 3456
ใช้งานอยู่
รถตู้ฟลีท 02
•••• 7821
ใช้งานอยู่
ณัฐพงศ์ ก.
•••• 1190
ใช้งานอยู่

เพิ่มบัตรชาร์จใหม่

ชื่อผู้ถือบัตรสมชาย ประเสริฐหมายเลข RFIDABC123456ผูกกับรถรถบรรทุกฟลีท 04

บันทึกบัตร

ตัวอย่างหน้าจอ Charge Cards — เพิ่มคนขับด้วยชื่อและหมายเลข RFID

เพิ่มรถ

ชื่อรถรถบรรทุกฟลีท 04ทะเบียนรถ1กข 2345

AutoCharge — MAC Address

หัวชาร์จที่ 13C:A5:B1:2E:9F:01หัวชาร์จที่ 23C:A5:B1:2E:9F:02

รองรับการชาร์จ 2 หัวพร้อมกัน

บันทึกข้อมูลรถ

ตัวอย่างหน้าจอ Add Vehicle — หนึ่งคัน ผูกได้ 2 MAC Address สำหรับชาร์จ 2 หัวพร้อมกัน

การทำงาน

แพลตฟอร์มเดียว สองหลังบ้าน

เจ้าของสถานีและบริษัทขนส่งที่มาชาร์จไม่ต้องใช้บัญชีเดียวกัน OneCharge ให้แต่ละฝั่งมีมุมมองและระบบเรียกเก็บเงินของตัวเอง

ตัวอย่างจริง: แหลมฉบัง

ที่แหลมฉบัง ProCharge เป็นเจ้าของและบริหารสถานีผ่าน OneCharge บริษัทขนส่งอย่าง FLS Transport และ SCG JWD ใช้ OneCharge เป็นหลังบ้านของตัวเองเพื่อเพิ่มรถบรรทุก และได้ราคาสมาชิกพร้อมเครดิตแบบเติมเงินล่วงหน้า ทำให้คนขับชาร์จได้เลยโดยไม่ต้องจ่ายเงินทุกครั้ง และบริษัทได้รับใบแจ้งหนี้รวมใบเดียวแทนใบเสร็จรายคน

ปรึกษาเราเรื่องระบบเรียกเก็บเงินสำหรับ Fleet

สถานีจริง ใช้งานจริงวันนี้

การชาร์จฟลีทที่เกิดขึ้นจริง

ภาพจากสถานี OneCharge จริงที่ให้บริการฟลีทอยู่ทั่วประเทศไทย

บางจาก เจ้าคุณทหาร ลาดกระบัง

เครื่องชาร์จ 240kW 4 เครื่อง · 8 หัวชาร์จ · รองรับรถบรรทุก รถใหญ่ และรถยนต์ทั่วไป

สถานีสาธารณะในปั๊มบางจาก ออกแบบมาเพื่อรองรับรถขนส่ง เครื่องชาร์จ DC 240kW 4 เครื่อง 8 หัวชาร์จ รองรับตั้งแต่รถบรรทุกตู้คอนเทนเนอร์ไปจนถึงรถยนต์ไฟฟ้าส่วนบุคคล ทั้งหมดวิ่งผ่านระบบ Fleet ของ OneCharge ที่แยกราคา Public Price และ Member Price ให้อัตโนมัติ

รถยนต์ไฟฟ้าส่วนบุคคลกำลังชาร์จ

เครื่องชาร์จ DC 240kW ขณะใช้งาน

รถบรรทุก MONTRI ชาร์จข้างตู้คอนเทนเนอร์ Maersk ใช้ระบบหลังบ้านเดียวกัน คนละฟลีท

การชาร์จช่วงกลางคืน

สถานี 331 (สามสามหนึ่งเอ็นจีวี)

Huawei 720kW · 8 หัวชาร์จ · รองรับรถบรรทุกไฟฟ้าและรถทั่วไป

สถานีสาธารณะกำลังไฟสูง ใช้เครื่องชาร์จ Huawei 720kW 8 หัวชาร์จ รองรับรถบรรทุกไฟฟ้าและรถยนต์ทั่วไปให้ชาร์จพร้อมกันได้หลายคัน ไม่ต้องรอคิวจุดเดียว

เครื่องชาร์จ Huawei 720kW

จุดชาร์จภายในสถานี

ปั๊มบางจาก แหลมฉบัง (ซุปเปอร์ เค พาวเวอร์)

เครื่องชาร์จ 360kW 4 เครื่อง · 8 หัวชาร์จ · สายชาร์จ 500A ระบบ Liquid Cooling

บริหารโดยพาร์ทเนอร์ ซุปเปอร์ เค พาวเวอร์ สถานีนี้ใช้เครื่องชาร์จ 360kW คู่กับสายชาร์จ 500A ระบบ Liquid Cooling ออกแบบมารองรับการชาร์จหนักและบ่อยครั้งของรถที่วิ่งเข้าออกลานตู้คอนเทนเนอร์

เครื่องชาร์จ 360kW ระบบ Liquid Cooling

จุดชาร์จภายในสถานี

รถบรรทุกตู้คอนเทนเนอร์ Maersk ชาร์จที่สถานี

สถานี Greenbus

Huawei 720kW · 6 หัวชาร์จ · รองรับรถบัสไฟฟ้าของ Greenbus เองและรถภายนอก

Greenbus ใช้สถานีนี้ชาร์จและเก็บข้อมูลรถบัสไฟฟ้าของตัวเองผ่าน OneCharge พร้อมเปิดเครื่องชาร์จ Huawei 720kW ชุดเดียวกันให้รถภายนอกใช้งานได้ด้วย

รถบัสไฟฟ้า Greenbus ชาร์จผ่านระบบ OneCharge

งานเปิดตัว EV Greenbus ชาร์จบนสถานี OneCharge

เครื่องชาร์จ OneCharge ที่สถานี Greenbus

สินค้าที่เกี่ยวข้อง

บริหารพลังงานและกำลังไฟ

เพิ่มเครื่องชาร์จได้มากขึ้น โดยไม่ต้องรออัปเกรดระบบไฟ

Developer API

ต่อยอดจากเครือข่ายของเรา

จัดการสถานีชาร์จ (CPMS)

ควบคุมเครื่องชาร์จทุกจุดจากแดชบอร์ดเดียว

การชำระเงินและรายได้

ทุกการชาร์จกลายเป็นใบเสร็จ ใบกำกับภาษี และรายได้ที่ตรวจสอบได้

ใช้งานจริง

กรณีศึกษาที่เกี่ยวข้อง

สถานีชาร์จ EV แหลมฉบัง QTC EV x OneCharge ข้างลานตู้คอนเทนเนอร์

Public EV Charging

สถานีชาร์จสาธารณะแหลมฉบัง (บางจาก เก้าธนะ)

สถานีชาร์จ EV สาธารณะขนาดใหญ่ที่แหลมฉบัง ภายในปั๊มบางจาก เก้าธนะ ติดตั้งเครื่องชาร์จ Huawei DC 720kW จำนวน 3 ชุด กำลังไฟรวมกว่า 2,160kW

Electric Bus Operator

Greenbus ใช้ OneCharge ชาร์จและบริหารรถบัสไฟฟ้าทั้งฟลีท

Greenbus ให้บริการรถบัสไฟฟ้าที่ขยายฟลีทอย่างต่อเนื่อง และต้องการสถานีชาร์จที่ทำให้รถบัสพร้อมวิ่งตามตารางเวลา พร้อมเปิดให้รถ EV ทั่วไปใช้งานได้ด้วย OneCharge ติดตั้งเครื่องชาร์จเร็วพิเศษแบบเปิดให้บริการสาธารณะ และให้ Greenbus มองเห็นการใช้งานชาร์จของฟลีทได้แบบเรียลไทม์

รถบรรทุกไฟฟ้าดัดแปลงของ MONTRI ชาร์จบนเครือข่าย ProCharge ข้างตู้คอนเทนเนอร์ Maersk

Fleet & Public Charging

สถานีชาร์จ EV บางจาก เจ้าคุณทหาร ลาดกระบัง

สถานีชาร์จสาธารณะในปั๊มบางจาก ใกล้สถาบันเทคโนโลยีพระจอมเกล้าเจ้าคุณทหารลาดกระบัง ออกแบบมาเพื่อรองรับรถขนส่ง เครื่องชาร์จ DC 240kW 4 เครื่อง 8 หัวชาร์จ รองรับตั้งแต่รถบรรทุกตู้คอนเทนเนอร์ไปจนถึงรถยนต์ไฟฟ้าส่วนบุคคล ทั้งหมดทำงานบนระบบ OneCharge ที่แยกราคา Public และ Member ให้อัตโนมัติ

Fleet & Public Charging

สถานีชาร์จ EV 331 (สามสามหนึ่งเอ็นจีวี)

สถานีชาร์จสาธารณะกำลังไฟสูง ใช้เครื่องชาร์จ Huawei 720kW 8 หัวชาร์จ รองรับรถบรรทุกไฟฟ้าและรถยนต์ทั่วไปให้ชาร์จพร้อมกันได้หลายคัน ไม่ต้องรอคิวจุดเดียว

Fleet & Public Charging

สถานีชาร์จ EV ปั๊มบางจาก แหลมฉบัง (ซุปเปอร์ เค พาวเวอร์)

บริหารโดยพาร์ทเนอร์ ซุปเปอร์ เค พาวเวอร์ สถานีที่แหลมฉบังแห่งนี้ใช้เครื่องชาร์จ 360kW คู่กับสายชาร์จ 500A ระบบ Liquid Cooling ออกแบบมารองรับการชาร์จหนักและบ่อยครั้งของรถที่วิ่งเข้าออกลานตู้คอนเทนเนอร์

Fleet & Public Charging

สถานีชาร์จ EV Station Hub แหลมฉบัง

ศูนย์ชาร์จ EV สาธารณะขนาดใหญ่ในปั๊มบางจาก ซีพอท แหลมฉบัง ตรงข้ามท่าเรือแหลมฉบัง มีเครื่องชาร์จ Encharg 960kW 12 หัวชาร์จ รองรับทั้งรถบรรทุกและรถยนต์ไฟฟ้าส่วนบุคคลที่สัญจรผ่านย่านท่าเรือ